飞行器动力工程教研室主要进行航空工程学院飞行器动力工程专业的教研工作，该专业是学校于2015年经教育部批准设置的首个航空航天类本科专业。专业设置以来，在学校党委、行政的领导下，在各部门的指导、兄弟学院的支持下，飞行器动力工程教研室牢记使命、凝心聚力、攻坚克难，不断加强师资队伍建设。 经过5年发展建设，现初步形成了一支高学历、高素质的专业队伍，为进一步建设省内航空工程优势特色专业奠定了基础。 教研室主任：郭瑞超 讲师 2018年6月毕业于西北工业大学航空宇航制造工程专业 工学博士 教研室成员：现有教师11名，其中高级职称教师3名，中级职称教师7名，初级职称教师1名。具有博士学位的教师6名（其中3位来自西北工业大学），具有硕士学位的教师7名。教师结构比较合理，师生比约为1:10。 主要承担的课程：理论力学、材料力学、流体力学、热工程力学、气体动力学、自动控制原理、航空发动机原理、航空发动机构造、航空发动机控制。 教学改革建设目标：以引导学生构建专业知识体系为目标，不断优化培养方案。学生的专业素养的基础是学生在教师引导下构建的专业知识体系。根据航空航天动力专业素养的要求设置专业课程，同时根据学生的学习基础和实际学习情况，按照知识体系的需要，不断优化构建科学合理课程体系。同时，重视实践教学和实训基地建设，以促进学生实际工程技术能力的提高。 教学改革主要内容：重视专业基础课程建设，加强专业课程建设，引导教师团队加强飞行器动力科研工作。 主要研究方向：新一代自适应循环发动机建模与自抗扰分布式控制研究；先进航空发动机数学模型与控制系统技术研究；航空发动机零部件国产化和本地化研究；航空铝合金热处理变形预测与控制；时效性能预测；金属结构件冷/热塑性成形；镍基高温合金抗冲击性能研究；材料极端环境下失效判据研究；航空发动机材料极端环境下性能测试实验方法研究；疲劳损伤修复方法；无约束振动处理修复疲劳损伤等。 教研室科研成果：飞行器动力工程教研室团队先后主持国家自然科学基金青年项目1项，山东省自然科学基金2项，山东省重点研发计划（软科学）项目1项，滨州学院博士科研启动基金5项，承担航空发动机控制与材料类横向项目10余项，累计科研经费300多万元。教研室成员先后在国内航空顶级期刊《航空学报》、国内航空动力顶级期刊《航空动力学报》、国际航空材料顶级期刊《Materials Science and Engineering A》、《Journal of Alloys and Compounds》以及传热传质类顶级期刊《Applied Thermal and Engineering》发表多篇论文。教研室成员先后申请国内发明专利10余项，申请国际发明专利2项。
